Открытие постоянной экспозиции "Из истории мотоцикла" состоится 27 января 2006 г. в зале "Транспорт" (подъезд № 1).

В новой экспозиции раскрываются история создания и совершенствования мотоцикла, поиски оптимальной конструкции, отдельный раздел посвящен мотоспорту. Из 20 представленных мотоциклов наиболее интересными являются:

- трицикл "Кудель" (Германия, 1899 г.) - самый старый мотоцикл в коллекции музея, приобретенный в свое время для семьи императора Николая II;

- "Россия" (1902 - 1907 гг.) и "Мото Реве Дукс" (1908 г.) - первые российские мотоциклы серийного производства, единственные сохранившиеся в нашей стране экземпляры;

- "Хамбер" (Великобритания, 1914 г.) - первый в мире мотоцикл с горизонтальным продольно расположенным двигателем жидкостного охлаждения;

- "ФН" (Бельгия, 1913 - 1917 гг.) - первый в мире мотоцикл с четырехцилиндровым двигателем, карданной передачей и коробкой переключения передач;

- "Индиан" (США, 1915 г.) - один из первых в мире мотоциклов с рессорной задней подвеской, системой смазки двигателя под давлением и применением хромованадиевой стали;

- "Триумф - Н" (Великобритания, 1915 г.) - один из самых распространенных мотоциклов Первой мировой войны;

- "ИЖ - 12" - мотоцикл, на котором в 1941 году главный конструктор Ижевского мотозавода В.В. Рогожин выиграл один из этапов республиканского мотокросса;

- "С - 565" (СССР, 1965 г.) - мотоцикл для шоссейно-кольцевых гонок;

- "РД - 660" (СССР, 1985 г.) - экспериментальный мотоцикл с роторным двигателем и другие модели, сыгравшие большую роль в истории развития отечественного и мирового мотоциклостроения.

Кроме того, в оформлении экспозиции использованы уникальные архивные фотографии из ЦАКФД и ЦГВИА, фондов Политехнического музея, а также работы студентов факультета "Транспортный дизайн" Московского университета индустриального искусства.